第66章续航不强吗？
宁树国当时就急了：“电池？多大的电池要能驱动这么大的体量？你这个机甲，我目测得有半吨了吧？”
秦泽摆摆手：“七百五十公斤。”
“我滴乖，比半吨还多？那你用什么电池能带动这玩意儿啊？”
宁树国百思不得其解。
刚才高新仁教授在讲解的时候，大家听得很清楚。
目前的电池技术停留在锂电和半固态交汇的间隙。
哪怕是高新仁教授最新研发的半固态电池，放在这个庞然巨物上，恐怕续航也撑不到一小时。
如果用更传统的锂电或者铅酸，那就根本不可能了
这俩如果想要驱动这尊机甲，电池的自重可能奔着一两吨去了。
从能量守恒的角度看，这尊机甲用电，尤其是用电池是不科学的。
如果是这样。
充电两小时，通话五分钟。
那秦泽设计的这尊机甲正再帅，也是白搭的。
想到这儿。
宁树国忍不住皱眉：“不得不承认，小秦你的水准是很高很高的。”
“就这台机甲的工业审美，够机电学院学好几年了。”
“但工大毕竟是实用性院校，你弄这玩意儿用电池，恰恰就违背了实用性。”
秦泽摆摆手：“我用的不是一般的电池。”
“这台机甲配备的ASSB全固态电池，采用的是氧化物路线。”
“能量密度是650Whkg。”
“能承受80到-40度的工况稳定放电，效率无衰减。”
“采用陶瓷基体，刚性更强，完美适配工业环境。”
“具体到这个方案上，GD01选用了一块重300公斤的电池，重载续航四个小时。”
“目前电池方案仍在优化中，但四个小时的续航，应该足以支撑一定的连续作业了。”
全——全固态？
大家宛若被点穴了一样，呆呆地看向秦泽。
就在半个小时前，高教授带着一块半固态电池展示。
当时的场景大家历历在目！
能源动力学院的资深教授高新仁用尽毕生功力，拿出了一块半固态。
能量密度堪堪380Whkg！